A principios de este año, nuestro cliente, Fort Myer Construction, se preguntó: ¿Cómo podemos garantizar una transferencia de carga uniforme a pesar de superficies de conexión irregulares o complejas?
Durante la instalación de un nuevo apoyo elastomérico en la Interestatal 395 en Washington, D.C., se está utilizando MM1018 FL para rellenar el espacio/cavidad entre la parte superior de la placa base y la parte inferior de la viga. Esto crea una conexión de superficie completa y de bloqueo por fuerza para la transferencia uniforme de carga a los apoyos elastoméricos. MM1018 establece la conexión entre la placa base y la placa de anclaje empotrada en la viga de hormigón, así como entre la placa base y el propio hormigón.
¿Qué hace esto único?
La placa de anclaje embebida en el concreto no cubría toda la superficie. Adicionalmente, la transición al concreto rugoso tuvo que realizarse tanto a ajuste de fuerza como de forma. La MM1018 realiza precisamente esta tarea en el puente sobre el río Potomac, asegurando una conexión de superficie completa y una transferencia de carga uniforme a un total de 92 apoyos.
Este proyecto, que actualmente aún está en curso, ilustra claramente cómo está evolucionando el mercado:
- Los proyectos de infraestructura deben implementarse más rápidamente
- Se debe minimizar el retrabajo
- Los sistemas deben adaptarse a las condiciones reales de la obra.
- Las soluciones a largo plazo son cada vez más importantes que las reparaciones a corto plazo.
